优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油汽车发行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自主化情况高，掌握相对比较繁多。控速器掌握电线如图已知 1图甲中。电磁震动问题器钻速传调节器器3装在飞轮壳上，就可以 飞轮abs齿圈感测器汽车发主观因素钻速。审理器2装在 PT 泵内，作业电流的变化使审理器的轴螺杆旋转，进而改别服务器的错误码的问题，在实际上作业中，要就可以对其进行利用率，势必会不利于震动问题浅析和制冷机组的形态验测与错误码诊断报告。

 

若一遍开机没有功，消停后将多次自己开机，若间断三遍开机没有功，则消停开机，故章灯解锁。汽车发驱力通常的做运行后，那些产品参数采用J3 电插座输人有效操纵板，由J4 效果那些告警灯数字信号。按J5 的恢复/灯排查操纵键，能够让有效操纵板恢复，直接参与那些告警灯公测，若那些报替灯都亮，代表一个告警有效操纵系统做运行通常的。热车机打火后，变速器4 把原于电磁炉感知器的5G号与涉及的参考价值点 (W₂) 相对于较，输出电压差压电式流警报，使程序电动执行器2 的轴转动或者单方向转动，调节放人喷管的气油客流量，为了影响热车机的转动速度和工作效率。当打火机在W₂调定的某种速比下保持稳定运行时，变频调速期间下面的:负载电阻↑(↓) → (转速比比比比感测器器3) 热车机转速比比比比↓(↑) →EFC 变频调速器4打印输出瞬时电流↑(↓) →来电动执行器2喷油量↑(↓) →热车机转速比比比比↑(↓) →使热车机转速比比比比稳固在某些定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压抑制器4 的面板开关能装有 W₁  -W4 十个电位差器，分別于怠速校准、行驶轉速校准、收获校准和轉速降校准，供系统的校准时用。 (1) 怠速更改。将开机运行/怠速开关按钮置怠速的位置，开机启动热车机，调W₁，是直到速比为600-650r/min.(2) 打火机转速设定。将自动加载/怠速触点开关置自动加载位址，再启动打火机满载自动加载。①W4置同时运营，调W₂使转数为1  500r/min (即相关联55Hz) 结束。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (表示52.5Hz) 即可。(3) 增益控制进行调节。启动启因素，加大至 1/4 的额定容量负载电阻，如何启因素钻速固定，则顺时针角度角度不知不觉慢拖动W₃，知道钻速忽高忽低说不定，接下来再反时针角度不知不觉慢拖动W₃，知道钻速固定说不定。(4) 电机钻速降调低。再启动发起机，加额定负债负债，调W4，使电机钻速为1 500r/min 说不定。(5) 系统整改。参与完 (4) 步整改后，卸掉短路电流，再参与 (2) 步整改; 另加上功率短路电流，参与(4) 步整改，是直到整改到合适临界值止。要的合适的速比，一般是要重复使用下列办法二到几次。

3、故障诊断

1.打着机不能够启动时 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素迅速暖机 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.热车机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 带发变频电动冷水机组的 CU M M INS 打着机，开机后转数不正，过十几分钟儿开机电驱力又进行开机运作，并存在打齿后果;间断性自功开机两次后，打着机时不时熄车。按重置电开关兼具新闭合式使用旋钮 RUN ，初现上述内容故障率。

随着上班原因讲解，热车机、把控好集成运放、EFC 变频调速器上班首要一般，常见故障出在火力发电量机中点 (N ) 把控好讯号，因此在热车车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查看输电线连到一般。拆开火力发电量机，遇到中点(N ) 连线脱焊。直接焊好上路测试，上班一般。

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