208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本标准 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机主要参数 | SC9D310D2 | 最大功率 | L/h |
| 重油机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油整体 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 形状尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化自锁机构 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油发动机 |
| 配气组织机构 | 润滑剂设计 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈液方案 | 气压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴推动齿圈办法 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油使用量 | 最主要 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 揭开开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 抗磨液压油的作用油 | 符合应用新车保养维修手册书 |
| 冷却水系统软件 | 柴油密度机参数 | ||
| 冷去方试 | 惠阳嵌套循环冷确 | 急冷液手机流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 水冷却液容积 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发因素) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心法式,这根牛皮带起到 | 改装排气管视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵数据流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 非常大支持摩擦力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 重置高温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更新) | ||
| 开高热度. 93°C | 排气阀装置 | 10kPa(大) | |
| 小风扇 | 吹风机式,塑料件散热器风扇 | 高达能够海拔高度 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器的阻力标准值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电热器系统的 | |||
| 风能发直流电机 | 28V×55A | 蓄锂电池电阻值 | 24V |
| 线电压调试器 | 嵌入式,整合用电线路式调接器 | 蓄锂电池储电量 | 180AH |
| 开机启动电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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