从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统起主观因素双ECM相互间常用的通迅发动机故障别的个主要原因有机会是：会因为终端机内阻特征相近的字/位置上亲近，事实方法技术人员必须要接入主(控)从(属)双ECM相互间的公开通迅时，误将外面的通迅接入到私有通迅网洛上，致使私有通迅网洛饱受外面信息打扰，借以致使核心信息有机会出来遗失等一些问题。

只要上述情况网络上沟通配电线路一切合适，还要那种缘故会从(属)ECM的交流电源又或者把控表现keyswitch松脱引致的掉电，那样一个从(属)ECM长期处在非运转情形，主(控)不了一切合适发现从(属)ECM也会报出上述情况发动机故障数据信息。

我们对过去的抢修成都康明斯打火机项目 师一般而言，虽说QSK38传承了K38打火机的非常多的结构优点和缺点，其物理模式报警会比较好快速精确和避免，但电商管控模式的报警我们对过去的抢修项目 师仍有成就。

不但，V型12缸的抑制节构与车用卖场长见的4缸和6缸热车机本质区别 较高，因这对康明斯并网发马达组提供服务管理性项目 师认为增长了新的常识让，譬如：双ECM电子无线抑制设计的形式逻辑和系统错误巡查。虽然普遍存在上述所说事实麻烦，当电子调整系统热车机导致系统错误关机时，提供服务管理性项目 师只要是先慎重解释系统错误代碼标识的代表什么意思，再融合电器和抑制操作过程开始讲解和辨别系统错误，上述的电子调整系统系统错误来排除故障也能够 被迅速的来排除故障。由此可见，经验便用和解释热车机QSK38的电器和抑制操作过程是挺高当场提供服务管理性效果和精确性度的重点着力点。